Další zádrhel na trase Praha-Brno
Za první rok stavby opraví stát na D1 téměř o polovinu méně, než sliboval
Sotva se čeští šoféři smířili s myšlenkou, že se po ukončení devítiletých oprav dálnice D1 budou mezi Prahou a Brnem nadále kodrcat po slavných betonových panelech, které stát zvolil jako vhodnější než jednolitý asfalt, měli by si pomalu zvykat na další překvapení. Stavba nové dálnice se pravděpodobně protáhne. Zatím trvá modernizace nejfrekventovanější české silnice – plánovaná do roku 2021 – rok a čtvrt a už teď nabrala významný skluz.
Předplaťte si Respekt a nepřicházejte o cenné informace.
Online přístup ke všem článkům a archivu
Mohlo by vás zajímat
Tajemství jeskyně Svážná studna
Ležím na břiše v úzké chodbičce, kde není možné se pohybovat jinak než plazením. Dno, strop i stěny stísněného prostoru jsou pokryté mazlavou hlínou, která při pomalém pohybu vpřed ulpívá na rukou i na oblečení. Nevím, jak daleko chodba pokračuje ani kam přesně vede, a ve světle čelovky před sebou vidím jen nohy kolegy plazícího se přede mnou. Z představy, že se nemůžu posadit ani otočit, se mi zrychluje tep a cítím lehkou paniku. Snažím se nemyslet na to, že se nacházíme desítky metrů pod zemí obklopeni ze všech stran hmotou. Jsme v srdci Moravského krasu v jeskyni jménem Svážná studna, která se před několika týdny stala dějištěm mediálního spektáklu: při průzkumu se tu zranil speleolog a jeho komplikované, zhruba dvacetihodinové vyprošťování pak v přímém přenosu sledovalo celé Česko.
