0:00
0:00
Audit Jana Macháčka3. 9. 20083 minuty

Komunistická železnice

Každodenní glosa o politice a ekonomice [image id="120824790"]Spojením s komunisty vydělají dráhy pár milionů, ale poškodí si jméno za stovky milionů.

Astronaut

Neblaze veselé třešničky strany KSČM shlíží na všechny, kteří se budou do voleb pohybovat v České republice po železnici a čekat na nádražích. Postiženi budou ti z nás, kdo jezdí vlakem do práce a z práce a pokud nestačí včas „odvrátit“ zrak, udělá se nevolno i těm, kdo dráhu používají o víkendu k rekreačním účelům. Za pět milionů korun získají Filipovi soudruzi tisíc reklamních rámečků ve vlacích, sto padesát city lightů a bočních polepů želeničních vagónů a stovku velkých billboardů.

Překvapí to ještě v zemi, kde je komunista místopředsedou sněmovny a daňoví poplatníci mu platí auto s řidičem? Překvapí to ve státě, kde daňoví poplatníci dotují komunistickou stranu stovkami milionů korun? A jak se může někdo divit, když v hlavním městě Praze mají komunističtí zastupitelé na starosti kontrolu a revizi hospodaření?

V rámci moderní obchodní hantýrky se dozvíme, že České dráhy už nejsou státní podnik ale obchodní (akciová) společnost a vůči svým akcionářům jsou povinni maximalizovat zisk. Jistě bychom se od nějakého manažera dozvěděli, že železnice byla dokonce povinna vyjít soudružské nabídce vstříc.

↓ INZERCE

Tak to není. Právě obchodní společnost je povinna chránit si dobré jméno. A komunisté nejsou dobré jméno.

A mají dobré jméno České dráhy? Na železnici je pořád příliš špíny, různých výluk a zpoždění a ducha komunistického šlendriánu se firma ještě nezbavila. Kšeftem se soudruhem Filipem se teď dráhy báječně ocejchovaly. Komunističtí proletářští voliči cestují po železnici a dráhy mají přece své zákazníky rády. Jak to jde dohromady s tím, že všude slyšíme, že vlaky jsou dopravním prostředkem budoucnosti? Desítky a desítky miliard tečou do nových koridorů, staví i plánují se gigantické tunely, modernizují se a všelijak propojují příměstské železnice a samy dráhy investují miliony do své vlastní reklamy a nejen do pendolina lákají manažery i střední vrstvy.

Spojením s komunisty vydělají dráhy pár milionů (značná část se jich jistě „rozplyne“ na cestě mezi reklamní agenturou a generálním ředitelstvím), ale poškodí si jméno za stovky milionů. Nehledě na to, že i v Českých drahách pracuje spoustu slušných lidí, kterým se to nelíbí. Jak se asi cítí strojvůdce, který musí řídit lokomotivu polepenou třešničkami?

A dodejme, že dráhy má na starosti ministr z ODS, tedy z partaje jejíž předseda nedávno vyznamenal bratry Mašíny.

Úterní audit: Kdo se bojí Číňanů

Páteční audit: O přepadení a oštěpu

Čtvrteční audit: Kdo přidává důchodcům?


Pokud jste v článku našli chybu, napište nám prosím na [email protected].

Mohlo by vás zajímat

Respekt Obchod

Přejít do obchodu