Čas neprivatizovat ČSA

Vláda patrně odloží privatizaci Pražského letiště. Nabídky nejsou zdaleka tak skvělé, jak se ještě před časem zdálo. To je, vzhledem k tomu, co se děje ve finančním a ekonomickém světě, docela pochopitelné.

Vláda chce ale i nadále pokračovat v prodeji Českých aerolinií. Je sice pochopitelné, že si chce vláda „zaprivatizovat“ (a užít si ještě ekonomické moci – „přece to nenecháme dělat Paroubka“), jenže prodávat cokoli v době, kdy je trh tzv.dole, je prostě ekonomicky špatné rozhodnutí.

Za prvé vláda omezí privatizační výnos. Z hlediska občana a daňového poplatníka nebude prodej výhodný, ale vhodná nebude ani „kvalita“ privatizace, protože okruh zájemců bude značně omezený. Lépe bude tak dva roky počkat, až se do Evropy vrátí konjunktura. Stejně tak udělala Špidlova vláda dobře, že nakonec neprodala Český Telecom v létě roku 2002, v době kdy byl dole telekomunikační a internetový trh (po té, co praskla internetová bublina). Je dobře, že Telecom byl prodán až o tři roky později a to za velmi dobrou cenu.

Takže jediná výhoda, která z rychlého prodeje ČSA bude plynout je, že zmizí kontrola politických stran a politiků nad dalším obchodním podnikem, což si prakticky můžeme přeložit tak, že v dozorčí radě už nebudou sedět bývalý ministr financí Ivan Kočárník nebo Jan Bürgermeister.

Státu se také možná uleví, když eventuální restrukturalizační náklady (propouštění, škrty, omezování nákladů a případně i platů) v době krize neponese stát, ale soukromý vlastník. Je to ale tak jisté?

Ekonomická krize znamená, že zprivatizované aerolinie se mohou dostat do velkých problémů. Zvláště když nový vlastník firmy nebude ten nejlepší a nejsilnější. A také zprivatizované ČSA budou pak žadonit u státu o pomoc.

Pondělní audit: Proč nemáme cara?

Páteční audit: Páteční střípky – Chicago, Irové a my

Čtvrteční audit: Vláda podcenila ekonomickou krizi

Středeční audit: Obamův plán a přeplacení manažeři