Komentář•6 minutJán Markoš: Občan M. cestuje vlakem ze ŽilinyZodpovědnost, kterou slovenské železnice nonšalantně přehazují na naše bedra, bychom neměli jen tak přijmout. Státní instituce nesmí fungovat jen samy pro sebe, ale v první řadě pro nás všechny.Ján Markoš, Denník N•12. 10. 2026
Kontext•8 minutEvropská obrana naráží na problémy s železnicí. Armádám chybějí vagony, tratě nevyhovujíMagdaléna Fajtová•3. 6. 2025
Kontext•6 minutJeli jsme vlakem mezi Prahou a Baltem, tam a zpátky. Je to jedna velká improvizaceMaciej Pietrzak/Gazeta Wyborcza•3. 1. 2025
Komentář•4 minutyNestaráš se, nebourejProč je chybou stavět nový most pod VyšehrademJan H. Vitvar•4. 12. 2022
Komentář•3 minutyPanorama Prahy už nebude jako dřívVítězný návrh Vyšehradského mostu počítá s odstraněním historické dominanty hlavního městaJan H. Vitvar•23. 11. 2022
Kontext•11 minutSupervlak do stanice TouhaVysokorychlostní železnice si klestí cestu českým venkovemMarek Švehla•21. 8. 2022
Rozhovor•15 minutMoc nevěřím, že tu za třicet let budeme jezdit vysokorychlostními vlakyPetr Horký•8. 6. 2022
Kontext•13 minutJedinečná šanceV Praze se připravují ambiciózní nové čtvrti, rozvoj ale drží při zemi dědictví minulostiPetr Horký•17. 10. 2021
Agenda•3 minutyEmotivní – a příliš marginálníStředočeský kraj kvůli úsporám omezuje tratěFrantišek Trojan•15. 8. 2021
Kontext•13 minutFascinující vzduchoprázdnoJedinečný potenciál „vágního terénu“ velkých měst získává v době pandemie další – a vyšší – smyslJan H. Vitvar•10. 1. 2021
