Veřejná doprava a erotické pomůcky jsou bezedná témata, říká autorka nové petřínské lanovky

„Design by měl dobře vypadat a dobře fungovat. Pak to je dobrý design,“ říká Anna Marešová, autorka nové lanovky na Petřín, která se s historicky čtvrtou kabinou rozjela pro veřejnost minulé úterý. Její podoba zaujala už před zahájením provozu, který byl obnoven po dvouleté rekonstrukci – získala mimo jiné prestižní ocenění German Design Award 2025.

Jednou z největších změn patrných na první pohled je celková modernizace vozu a zrušení kabiny pro obsluhu, díky čemuž vzniklo více místa pro cestující. Nová lanovka jezdí bez obsluhy ve voze, je ovládána jen centrálně z velína na horní stanici. Změnily se i technické parametry. Vozy lanovky jsou zcela nové. Ty předchozí jezdily na podvozku 1932, a inovace tak byla nutná. Přestavbou a větším ukotvením prošla i sama dráha, kterou v minulosti několikrát poničily sesuvy.

„Kdybych měla v budoucnu příležitost dělat další lanovku, jsem tomu velmi otevřená,“ říká designérka, která se věnuje právě veřejné dopravě. Zanedlouho ji ostatně čeká dráha na Ještěd, pro kterou už odevzdala návrh. S petřínskou kabinou strávila téměř pět let. Soutěž vyhlásil pražský dopravní podnik na podzim roku 2021 a studio Anna Marešová designers začalo pracovat na návrzích nového vozu; spolu s nimi bylo v soutěži pětadvacet týmů, z toho deset zahraničních; do finále jich postoupilo pět.

Lanovku pak podle vítězného návrhu vyrobila rakousko-švýcarská skupina Doppelmayr/Garaventa.