Firmám, lidem ne

Zhruba před rokem se premiér Andrej Babiš sešel se zástupci automobilek a prohlásil, ať nepočítají s tím, že by jeho vláda následovala některé západní státy a dotovala lidem koupi elektrických aut. To platí i po minulém týdnu, kdy státní Agentura pro podnikání a inovace vyhlásila už páté kolo dotací na podporu elektromobility. Opět se o ně mohou hlásit pouze firmy. Dává to smysl. Čistý pohon aut dělá nejvíc užitku při krátkém popojíždění po městě, což firmy dělávají. Stát mezi zájemce tentokrát rozdělí 50 milionů korun. Žádat lze do května a získat se dá až 40 procent z ceny auta nebo dobíjecí stanice, pokud si ji firma pro vlastní účely pořídí. Cena elektrických aut se přitom obvykle pohybuje kolem milionu korun, získat lze téměř půl milionu korun.

Celkem je v Česku registrováno téměř šest milionů aut a jen asi tisícovka elektrických, zatímco v sousedním Rakousku 28 tisíc. Stále je u nás také velmi málo nabíjecích stanic, ve srovnatelných městech zhruba desetkrát méně než ve zmíněném Rakousku. Pátá dotační výzva ale přichází na začátku roku, který je v rozvoji elektromobility experty považován za průlomový. Světové automobilky se soustřeďují na rok 2020 jako na období boomu elektroaut. Například koncern Volkswagen chystá desítky nových elektrických typů aut včetně Škody. Je tedy otázkou, jestli by státní podpora v Česku neměla být velkorysejší a rozvoj perspektivní podoby automobilismu podpořit.

Velké plány

Očekávaný boom souvisí především s tlakem na…