Ekonomika•20. 12. 1993•8 minut

Vlajkonoš na pokraji zhroucení

Vláda má v případě ČSA značně omezený manévrovací prostor

V pátek 10.prosince prohlásil premiér v rozhovoru pro Lidové noviny, že se vláda musí zabývat „zauzlenou situací“ v Československých aeroliniích. O tři dny později upřesnil na tiskové konferenci šéf poradců vlády Jiří Waigl, v čem vlastně ony uzlíky spočívají. Fakta to byla dost hrozivá: ČSA s největší pravděpodobností letos vykáží ztrátu více než jedné miliardy korun, a navíc zahraniční partneři našich aerolinek (tedy Air France a Evropská banka pro obnovu a rozvoj - EBRD) hrozí vystoupením ze společného podniku, pokud jim česká strana nedoplatí 746 miliónů korun. Tak vysoká je totiž „chyba“ ve špatném ohodnocení základního jmění ČSA v době vzniku společného podniku. Záležitost měla být jedním z témat zasedání vlády ve středu 15.prosince, ale kabinet ji nakonec stáhl z programu: problémem se má prozatím zabývat jen ministr dopravy Jan Stráský.

Protihráč má všechna esa

Celá věc je nesmírně závažná hned ze dvou důvodů. Po Českých státních drahách přichází na řadu další podnik, pro nějž je bohužel jedinou cestou k přežití obrovská finanční záplata. Tentokrát ji patrně bude muset poskytnout Fond národního majetku, a nikoliv státní rozpočet, ale daňové poplatníky, resp. občany, to přijde stejně draho.Druhé, samostatné téma jsou zahraniční investice do našich podniků, které přicházejí od firem kontrolovaných státem, a navíc od firem, které se nacházejí ve…