Brnem 300 kilometrů v hodině
Do heroických let (nejen) československého motorismu se vrací novinář Aleš Sirný. Velká cena v Brně se nejezdí od roku 2020, kdy se politici s pořadateli nedohodli na její podpoře. Ale jak kniha odkrývá, debaty o finanční smysluplnosti podniku se mezi městem, krajem a Prahou vedly už v době, kdy se speciály v Brně ve třicátých letech neproháněly na autodromu, nýbrž na silnicích vedoucích skrz vesnice. Původní Masarykův okruh měřil 29 kilometrů a až na pár betonových serpentin neměl bezpečnostní úpravy. Není divu, že při posledním předválečném ročníku Hermann Lang srazil jedenáct diváků, z nichž dva zabil. Jeho mercedes omezený jen váhovými předpisy dosahoval rychlosti 300 kilometrů v hodině a návštěvníci, kterých chodilo kolem 200 tisíc, se bez problémů dostávali až k silnici. Kniha nicméně vypráví nejen o hlouposti, ale hlavně o odvaze a touze posunovat limity. Jak strojů, tak lidí. Sirnému se podařilo v archivech najít spoustu pozoruhodných detailů, třeba kolik stály lístky, kde hvězdné týmy parkovaly auta, s jakou drogou v krvi řídil Achille Varzi vůz Auto Union, a hlavně dopodrobna líčí průběh všech dramatických závodů. I díky unikátním fotografiím se dají nad stránkami trávit dlouhé hodiny.
Jan H. Vitvar
Aleš Sirný: Masarykův okruh 1930–1937
Host, 256 stran
Jak s dětmi mluvit o sexu
[image id=„200268041“ caption="Cory Silverberg, Fiona…
Tento článek je v plném znění dostupný předplatitelům.
Odemkněte si všech 40 článků vydání zakoupením předplatného. Pokud jste již předplatitel/ka, přihlaste se.
Pořízením předplatného získáte přístup k těmto digitálním verzím už v neděli ve 12 hodin:
Pokud jste v článku našli chybu, napište nám prosím na [email protected].
