Za pilotní projekt státní revitalizace se dnes obecně považuje výrobce nákladních automobilů Tatra Kopřivnice. Do podniku už nastoupili experti Revitalizační agentury a v tisku se objevila jména tří potenciálních kupců. Dosud se ale příliš nemluvilo o finanční stránce celého projektu: na kolik nás celá akce dosud přišla a kolik může ještě stát?
Tajný návrh
V červenci 1999 schválila vláda „návrh opatření na stabilizaci Tatry Kopřivnice“. Jeho obsah ovšem nikdy nebyl zveřejněn, a proto lze jen spekulovat, zda kabinet už tehdy naplánoval postupný odkup akcií (logiku by to mělo, neboť je snazší prosazovat státní revitalizační program ve společnosti, kde má stát majoritní podíl). V každém případě v září 1999 odkoupila Konsolidační banka (KoB) od Škody Plzeň 43,5 procenta akcií. Cena údajně činila 140 milionů (za jednu akcii Tatry v burzovní ceně kolem 60 korun tak KoB zaplatila necelých 73 korun). V říjnu pak Česká finanční, dceřiná společnost ČNB, koupila od fondů Komerční banky dalších přibližně 15 procent akcií. Cena zveřejněna nebyla, ale budeme-li předpokládat, že byla stejná jako v prvním případě, pak Česká finanční vynaložila více než 55 milionů. Získání většinového podílu v Tatře tedy pravděpodobně přišlo zhruba na 200 milionů. Pak následovalo oddlužení podniku. Zdaleka největším věřitelem Tatry byla až donedávna Komerční banka: koncem roku 1998 přesáhla pohledávka tři miliardy korun. Celá tato částka byla loni v srpnu v rámci státního…
Předplaťte si Respekt a nepřicházejte o cenné informace.
Online přístup ke všem článkům a archivu
