„Takhle se přece nepropouští ředitel světové letecké firmy. Co si o nás pomyslí obchodní partneři,“ povzdychl si Zdeněk Chalupník, bývalý ředitel Aera Vodochody poté, co se dozvěděl rozhodnutí o svém odvolání. Aero Vodochody, dceřiná společnost Aera holding, sice vyrobilo do roku 1991 úctyhodný počet lehkých bojových a cvičných letadel, avšak tyto stroje nebyly schopny konkurovat někdejším nepřátelům Varšavské smlouvy ani na nebi, ani na trhu. V přehledu světového leteckého průmyslu za rok 1991 vydaném Komisí ES nebyla o českých leteckých podnicích ani zmínka. Bonita Aera Vodochody je v tuto chvíli mizivá. Naše největší zbrojovka, světový výrobce lehkých vojenských letadel, čelí hrozbě likvidace. Co se tedy stalo?
Pomozte si sami
Ze strany státu byla pomoc leteckému průmyslu a zbrojní výrobě dosud jen slovní. Restrukturalizace tohoto odvětví, soustředěného do holdingu Aero, se vleče již léta, ale jasnější obrysy začala nabývat až v roce 1993. Od samého počátku však neměl stát, který si v letectví ponechával rozhodující vliv, jinou koncepci než úpornou snahu oddlužit mateřskou společnost.V původním vládou schváleném restrukturalizačním programu se největší naděje vkládaly právě do vojenské části výroby. Ve své konečné podobě si program holdingu Aero kladl za hlavní cíl zbavit se neperspektivních podniků, a především vyřešit enormní zadluženost, která vytvářela permanentní hrozbu bankrotu. Takzvaná restrukturalizace probíhala za aktivní účasti…
Tento článek je v plném znění dostupný předplatitelům.
Odemkněte si všech 22 článků vydání zakoupením předplatného. Pokud jste již předplatitel/ka, přihlaste se.
Pořízením předplatného získáte přístup k těmto digitálním verzím už v neděli ve 12 hodin:
Pokud jste v článku našli chybu, napište nám prosím na [email protected].
