Pro Pražana se to zdál být týden dobrých zpráv. Nejprve soud minulé pondělí uznal pět lidí vinnými ze zvýhodňování firmy, kvůli které se předražila nechvalně známá Opencard. A zastupitelstvo se následně rozhodlo, že založí vlastní společnost Operátor, která si vezme elektronickou tramvajenku pod svá křídla, aby na ni už nikdo nemohl tahat z lidí další zbytečné peníze.
Jenže to má háček: od soudu dostali podmínky druhořadí úředníci, zatímco politici, kteří nevýhodný projekt v éře primátora Béma vymysleli, mohou dál zůstat v klidu. A do Operátora město musí investovat dalších sto milionů korun na vykoupení licence k Opencard, čímž se investice veřejných peněz do obyčejné „lítačky“ na městskou dopravu dostane na úroveň více než jedné a půl miliardy korun.
Předplaťte si Respekt a nepřicházejte o cenné informace.
Online přístup ke všem článkům a archivu
Mohlo by vás zajímat
Praha za časů bytové krize. Jak město před sto lety stavělo nouzové kolonie
Mlčenlivý řezník Bašár Asad se skrývá v Moskvě
Investigace týdeníku Die Zeit: Bývalý syrský diktátor přesně před rokem uprchl ze země a žije pod Putinovou ochranou. Jaké stopy po něm zůstaly?
