JAN KASL se narodil r. 1951 Praze. Po studiu na Stavební fakultě ČVUT pracoval ve Svazu bytových družstev (zabýval se nízkopodlažní bytovou zástavbou a územními plány venkovských sídel), v letech 1992–98 spoluvlastnil projektantskou firmu A projekt. V lednu 1990 byl za Občanské fórum kooptován do ONV Prahy 1 jako místopředseda, na podzim byl zvolen do pražského zastupitelstva. V roce 1991 vstoupil do ODS, v letech 1993–94 působil jako radní, v listopadu 1998 byl zvolen pražským primátorem. J. Kasl je ženatý, má tři dcery.
Podaří se vám odstranit dopravní zácpy v centru Prahy?
Musí se to podařit. Bude nezbytné dopravu omezit.
Vaši předchůdci slibovali, že většina aut z Malé Strany, zmizí, až bude hotov Strahovský tunel. Je to naopak.
Když zavřeme Malou Stranu, ucpeme totálně Smíchov. Chybí napojení Strahovského tunelu na jih přes tunel pod Mrázovkou.
Až bude hotova Mrázovka, zakážete průjezd Malou Stranou?
Malou Stranu je třeba zásobovat, nechat žít občany, kteří tam bydlí, usadil se tu bohužel taky Senát se sněmovnou, to jsou desítky aut navíc - a zbytečně. Rozhodně je možno omezit dopravu hned poté, co auta budou moci vytéct jinudy.
Počítáte s tím, že vznikne uvnitř města silniční okruh?
Městský okruh ochrání centrum, to je trasa Strahovský tunel, Mrázovka, jižní spojka, na severu zatím spojení chybí. Uvnitř je kompaktní město, tam už je šance omezit pohyb aut, tam…
Tento článek je v plném znění dostupný předplatitelům.
Odemkněte si všech 25 článků vydání zakoupením předplatného. Pokud jste již předplatitel/ka, přihlaste se.
Pořízením předplatného získáte přístup k těmto digitálním verzím už v neděli ve 12 hodin:
Pokud jste v článku našli chybu, napište nám prosím na [email protected].
