Před branou továrny ČKD-Dopravní systémy stojí bílá nákladní avie a její sklopená korba slouží jako improvizovaná tribuna. „Jestlipak si také vedení odložilo výplaty? V halách se netopí, nedostali jsme příspěvky na stravování, ale pro referenty se loni nakoupilo třináct octavií,“ předčítá odborář za mikrofonem a sedm set dělníků před areálem na západním okraji Prahy pohoršeně zašumí. V továrně, která vyrábí tramvaje a vagony, nejde jen o opožděné výplaty. Odboráře nejvíc vyděsilo, že ředitelství zastavilo značnou část výroby a třetinu zaměstnanců - osm set - poslalo na čtrnáct dní domů.Protestní odborářský mítink ve středu 28. dubna připomněl, že náš druhý největší strojírenský podnik ČKD se už půl roku potácí v kritických potížích. Podle majitele Jiřího Marouška to způsobila loňská krize v Rusku. Poškodila podnik do té míry, že dnes nezbývá než spoléhat na státní pomoc.
Na podzim to bude husté
Po projevu odborových předáků vystupuje na avii rezignovaný muž s pohledem zaraženým do země - zdejší ředitel Bohumír Kráčmar. Ve funkci je teprve dva měsíce, ale majitel ČKD nepřišel a mluvčí podniku Pažout i šéf podnikového představenstva Rus zůstali dole v davu. „Vedení Dopravních systémů i celý holding se vám omlouvají za potíže,“ říká ředitel. Dosud ospalý mítink se rozehřívá. „Tak si uberte! My chceme naše vydělaný peníze!“ křičí mladík v černém svetru a s náušnicí v obočí. Ředitel se úřednickou řečí prokousává špatnými zprávami: tramvaje jsou prý…
Tento článek je v plném znění dostupný předplatitelům.
Odemkněte si všech 23 článků vydání zakoupením předplatného. Pokud jste již předplatitel/ka, přihlaste se.
Pořízením předplatného získáte přístup k těmto digitálním verzím už v neděli ve 12 hodin:
Pokud jste v článku našli chybu, napište nám prosím na [email protected].
