Když se letecké firmě Aero Vodochody zhroutily trhy bývalého RVHP, uchránily ji podle ředitele Zdeňka Chalupníka před krachem jedině dva velké obchody: v 90. letech prodala do Thajska a do Egypta tamní armádám letouny za 408 milionů dolarů. Oba úspěchy však mají svůj rub. Když se v tisku objevila informace vojenské tajné služby, že exportérská firma Elbit dala thajským činitelům jako provizi příspěvek na volební kampaň, Chalupníka to stálo křeslo předsedy představenstva Aera. Tím však věc neskončila: v těchto dnech probíhá u Krajského obchodního soudu v Praze spor, při němž vyšly najevo nové informace o pozadí egyptského kontraktu. Arab, který obchod podle svých slov „zprostředkovával“, vymáhá na Aeru Vodochody provizi 24 milionů dolarů. Když začal v pátek 16. února soudce číst jeho hlášení o tom, co vlastně pro zdar věci v Káhiře dělal, právní zástupce Aera raději nechal z jednání vyloučit veřejnost.
Velký obchod
Egyptské armádě dodalo Aero Vodochody v letech 1992–93 čtyřicet osm lehkých bojových letounů L 59 za 208 milionů dolarů. Kvůli tomuto po listopadu `89 největšímu kontraktu Aera se dokonce Češi na čas stali v hodnocení Stockholmského mezinárodního ústavu pro průzkum otázek míru SIPRI šestými největšími obchodníky se zbraněmi na světě.Pro Českou republiku pracovala v Káhiře místní firma Samiram. Její majitel Samir Helmy Hammam podepsal v roce 1988 s naším monopolním vývozcem „speciálu“ Omnipolem smlouvu o zastoupení. O dva roky později…
Tento článek je v plném znění dostupný předplatitelům.
Odemkněte si všech 24 článků vydání zakoupením předplatného. Pokud jste již předplatitel/ka, přihlaste se.
Pořízením předplatného získáte přístup k těmto digitálním verzím už v neděli ve 12 hodin:
Pokud jste v článku našli chybu, napište nám prosím na [email protected].
