V úvodníku Lidových novin z 11.dubna se Karel Kříž ostře postavil proti osvobození společného podniku Volkswagen-Škoda od daní. V článku se píše: „Celá situace vytváří velmi nebezpečný precedens, který opět individualizuje podmínky pro jednotlivé podniky. Tedy velmi nesystémový ústupek.“
Protože celá záležitost nemá příliš velkou publicitu, pokusili jsme se zjistit důvody, které vládu k zmíněnému rozhodnutí vedly.
Poradce ministra Dyby ing.Pavel Kysilka: „V právní společnosti je potřeba za správné považovat věci, které jsou pod vládou obecných pravidel. Z tohoto pohledu je osvobození podniku Volkswagen - Škoda v pořádku. Zákon totiž jasně stanoví, kdo takové daňové prázdniny umožňuje - t.j. v tomto případě česká vláda, i kdo o ně může požádat. Tuto možnost připouští zákon podnikům se zahraniční majetkovou účastí.“
V úvodníku K.Kříže se dále píše: „Podnik prudce zvýšil vývoz na konvertibilní trhy a počítá s tím, že pro domácí trh zbude letos sotva deset tisíc aut, tedy 6% celkové produkce. V takovém případě by cena škodovky jistě neklesla na 120.00O Kčs, ale nadále by stoupla.“
K tomu ing.Kysilka: "Nelze slučovat cenu Škodovky s tím, že vstoupila do join venture s někým jiným. Přepočtěte si, za kolik se škodovka prodává v cizině. I kdyby nevznikl společný podnik s Volkswagenem, může klidně prodávat vozy za 190.000. To jsou ekonomická pravidla. Tento krok, který připouští zákon, lze zdůvodnit i politicky: jde o prvotřídní podnik, který v žádném případě…
Tento článek je v plném znění dostupný předplatitelům.
Odemkněte si všech 18 článků vydání zakoupením předplatného. Pokud jste již předplatitel/ka, přihlaste se.
Pořízením předplatného získáte přístup k těmto digitálním verzím už v neděli ve 12 hodin:
Pokud jste v článku našli chybu, napište nám prosím na [email protected].
